文/本报记者 吴一凡
图/本报记者 张荏衔
初秋已至,徐州最高气温依旧居高不下。当市民躲进室内避暑,徐州公交集团南部新能源公交车综合维保中心车间内一派繁忙,维修技师们顶着热浪抢修车辆,保障公交正常出行。
有着二十余年维修经验的老党员董托峰,是车间劳模创新工作室领衔人。当天,一辆出现绝缘故障的公交车送入工位。董托峰连接专业设备锁定故障电池模组,再借助绝缘表、万用表复测确认。确定故障点位后,最为繁重的换电工作随即展开。单个电池箱重达四五百斤,车间底部作业空间狭窄,董托峰和工友半躺半趴,协作拆卸管线、移出电池箱体。闷热环境下,工作服反复浸湿风干,印出层层盐渍。
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初秋已至,徐州最高气温依旧居高不下。当市民躲进室内避暑,徐州公交集团南部新能源公交车综合维保中心车间内一派繁忙,维修技师们顶着热浪抢修车辆,保障公交正常出行。
有着二十余年维修经验的老党员董托峰,是车间劳模创新工作室领衔人。当天,一辆出现绝缘故障的公交车送入工位。董托峰连接专业设备锁定故障电池模组,再借助绝缘表、万用表复测确认。确定故障点位后,最为繁重的换电工作随即展开。单个电池箱重达四五百斤,车间底部作业空间狭窄,董托峰和工友半躺半趴,协作拆卸管线、移出电池箱体。闷热环境下,工作服反复浸湿风干,印出层层盐渍。
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