本报记者 胡劲松 于龙 李薇薇

“爬坡过坎，关键是提振信心”。无论是保持投资稳定增长，还是培育经济新增长点，都离不开企业与企业家的信心支撑。这股信心，正是激发企业创新发展活力、驱动经济高质量前行的核心动能。

今年以来，本报与沛县经济开发区联合推出“传播企业好声音 打造宣传新高地”系列报道。依托主流媒体的影响力，深度挖掘重点企业的核心价值观与使命愿景，全方位呈现产业基地发展亮点与建设成果。同时，对话重点行业领域企业负责人，聆听市场真实声音，凝聚发展坚定信心，展现企业使命担当。

近日，本报记者走进江苏珀然股份有限公司，对董事长冯素莲女士进行了专访。

●记者：2025年是数字经济高速发展的关键之年，也是“十四五”规划的收官之年。在这样的大背景下，请您结合企业所处行业，为我们介绍一下当前行业和企业的发展现状。

冯素莲：我们公司的产品是高强度轻量化锻造铝合金车轮，所处行业融合了新材料、高端制造及汽车产业链。

当下，全球汽车产业正经历深刻变革，新能源与智能化成为发展潮流，在“双碳”战略推动下，高性能、绿色低碳产品成为行业主流。国务院发布的《制造业绿色低碳发展行动方案》指出，要加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，加大绿色产品推广，提升资源循环利用水平。珀然公司专注研发生产的锻造铝合金车轮，契合了这一发展趋势。

●记者：珀然公司多年来稳步发展，在行业内成绩斐然。能否和我们分享一下，企业取得了哪些显著成果？

冯素莲：多年来，珀然的团队一直在奋力前行：我们填补了中国商用车直锻旋压铝合金车轮空白，建成了中国第一条高吨位12000吨自动化锻造生产线。相比传统钢制车轮，锻造铝合金车轮减重超40%，重量轻且强度更高。多年来，我们持续推动产品迭代升级，赢得了国内外众多汽车厂商和用户的高度认可。目前，我们已建成了年产超400万件的全球第二大锻造铝合金车轮先进产业基地，打造了行业内的智能制造示范工厂和绿色工厂。

此外，我们还与解放、东风、重汽、徐工、北汽、斯堪尼亚等众多国内外知名厂商合作，全球累计销量超 1000万件。作为国家级专精特新重点“小巨人”企业、制造业单项冠军示范企业，还获得多家知名汽车厂商颁发的战略合作奖、价值贡献奖、最佳质量奖、优秀供应商等荣誉，这是行业和市场对我们的肯定。

●记者：珀然公司能在激烈的市场竞争中脱颖而出，一定有着独特的核心优势，能否简要分享一下？

冯素莲：珀然的核心优势是锻造铝合金材料替代钢材，具有显著的降碳优势和技术可靠性。我们拥有自主技术的高强韧铝合金材料，极大提升了产品的机械性能，是支持汽车工业转型升级和高质量发展的技术路径之一。

我们首创了高吨位直锻与强力冷旋旋压及智能化控制融合技术，是行业的主流工艺，引领着行业技术发展方向。同时，我们率先推进大型主要装备国产化，持续对制造过程进行“智改数转网联”升级。多年来，始终保持国内市场占有率第一。

●记者：在高质量发展的主题下，企业如何实现品质有效提升和销量合理增长？在顺应消费升级方面，又有哪些具体措施？

冯素莲：在品质提升方面，我们持续加大研发投入，不断开发新产品，依托数字化、智能化制造技术，打造过硬产品质量，深入挖掘和塑造品牌价值，以高品质产品赢得市场口碑。

作为车轮行业的标委会成员，我们积极推动行业标准的提升。企业紧跟新能源汽车、低碳交通、安全、节能高效的发展趋势，凭借优质的产品和服务，巩固与客户的长期合作关系，深入洞察用户痛点和需求，为客户提供更高质量、更安全、成本更低的解决方案，实现与客户的价值共赢，从而推动销量稳步增长。

●记者：科技创新与品牌提升是企业高速发展的重要内核。2025年，企业在推动科技创新与品牌提升方面有哪些新的思考和举措？

冯素莲：在科技创新方面，我们充分结合珀然公司的国家CNAS实验室、技术中心、工程研究中心等资源，打造更高水平的研发平台与试验中心。加大对前沿技术的研究力度，拓展上下游研发协同合作，开发更多高标准、高品质、高附加值的产品。持续深化与清华大学等高校科研院所的合作，整合产学研各方面资源，提升企业的可持续竞争力，为促进行业高质量发展贡献力量。

在品牌建设方面，我们始终秉持“每一个车轮都是品质的象征”的经营理念，坚持采用国际最高标准作为企业标准，为商用车用户带来运营成本更低、更高效、更安全的解决方案服务客户，不断提升品牌的知名度和美誉度。

●记者：在当下的经济环境下，您如何看待中国商用车产业的发展？企业面临的最大机遇和挑战分别是什么？

冯素莲：我国是全球最大的商用车生产国、使用国和主要出口国。使用商用车的物流企业正从单纯考量购车成本，转变为全方位、全生命周期考量物流成本的有效降低，安全、效率与低碳已成为决定物流企业竞争力的关键因素。

作为物流运输的核心装备，商用车的性能升级迫在眉睫。锻造铝合金车轮凭借安全性能优越、节能低碳、全生命周期成本低等优势，能显著降低物流公司运营成本，正成为商用车升级最直接、最经济、最有效的解决方案之一，更是助推物流行业高效、安全、绿色发展的有效途径。

而且，应用锻造铝合金车轮代替钢轮更加安全。据统计，46%的交通事故是轮胎故障引起的，仅爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。而锻造铝合金车轮是万吨锻压机一体锻造成型，抗变形能力、承载能力更强。况且，铝比钢的散热能力好三倍，使用锻造铝合金车轮后，大幅降低了传统钢轮因爆胎导致侧翻的交通事故。另外，钢轮爆胎后与地面产生摩擦会产生火花，有二次事故的隐患，而锻造铝合金车轮摩擦不起火，有效避免自燃。

还有，应用锻造铝合金车轮代替钢轮，可有效改善车胎抖动等问题，提升行驶稳定性和操控性，进一步保障行车安全。安全是无价的，所以商用车使用锻造铝合金车轮更安全。当前市场机遇和挑战并存，我们考虑的是，如何顺应市场发展趋势，加大产品应用推广，更多赋能用户。这需要与中国商用车企一起，秉承品质与价值的市场可持续理念，共同贯彻高质量发展的使命感。尤其作为我们这个领域的带头企业，在市场教育及价值传导上需要足够的耐心和毅力。

●记者：在当下的经济环境下，您作为企业家的信心来自哪里？

冯素莲：我的信心源于对发展方向的清晰认知。中国商用车配置高强度轻量化锻造铝合金车轮，符合国家发展战略，助力国家“双碳”目标的实现，是碳中和的坚定践行者。我国交通运输业是排名第三的碳排放大户，商用车是首要减排的重点。交运行业中，商用车占比合计约80%，汽车领域碳排放首要减排途径将聚焦于商用车。

就车轮的转型升级而言，应用锻造铝合金车轮可全面代替传统钢轮，根据行业数据：每辆商用车每年可减少碳排放约1200Kg；全国商用车保有量约3000多万辆，以此计算，带来的环境贡献为每年降低碳排放约3000多万吨，应用绿色产品的意义非常重大。

物流公司的商用车应用锻造铝合金车轮，除了更轻更强更安全，还省油省胎省能源。一辆重卡全配锻造铝合金车轮，以6×4+3轴车辆22个车轮加一个备轮计算，一年行驶25万公里以上，每年可节省燃油费约4—6万元、节省轮胎费用约1—2万元，合计5—7万元，是一笔不小的金额。而且锻造铝合金车轮具有全生命周期的理念，一个能抵好几个传统钢轮的使用寿命，成本更低。

珀然的产业发展就是不断向实现中国式现代化、实现共同富裕的目标而努力。我国商用车保有量超3000多万辆，如果全部应用锻造铝车轮代替传统钢车轮，每年可节省能源超万亿元！对于石油依赖进口的中国来说，锻造铝合金车轮无疑是一个节能、环保、循环再利用、利国利民的大好产业。

锻造铝合金车轮作为汽车的重要零部件、安全件，在新的发展时代，我们将坚守初心、专注企业自身建设、以创新驱动企业更好发展。

作为汽车产业链的重要一环，我们将坚定不移地走高质量发展之路，持续加大自主研发投入，以对品质与创新的执着坚守，助力中国商用车产业高质量发展，这是我们信心的坚实根基。非常期待我们的高强度轻量化锻造铝合金车轮能够成为国家交通部、工信部对中国商用车更安全、更有价值、高质量发展、低碳交通、绿色产品的推荐零部件。

●记者：企业发展的信心来自哪里？未来的发展愿景是什么？

冯素莲：企业的信心，源自于对中国经济未来发展的美好前景，源自于对科技创新引领新质生产力发展的坚定信念。我们将持续坚持创新，助力汽车制造商降本增效、实现高质量发展，推动行业向绿色低碳转型，创造更大的社会价值。

我们未来的发展愿景是：规划打造年产千万件、百亿级的全球高强度轻量化锻造铝合金车轮先进产业基地，成长为具有国际竞争力的一流企业。让“世界的锻造铝轮，中国的珀然智造”成为一张闪亮的名片，为中国制造更多走向全球舞台贡献珀然力量。

当然，实现这一愿景，离不开合作伙伴的信任支持、股东与团队的共同努力，也离不开社会各界的关注、良好的营商环境和高效的法治环境。我们将始终以用户需求为导向，努力为客户、用户创造价值、为社会创造福祉，让交通更绿色，让生活更美好！