本报记者 徐梦婷 刘浚豪

城市的车水马龙间，红绿灯的每一次精准跳转、道路交通秩序的每一分井然有序，都离不开智能化交管系统的默默运行。徐州交通“智慧大脑”的研发者与守护者中，有一个身影扎根交管科创一线20余年，他就是江苏省劳动模范、徐州市公安局交通管理支队科技大队大队长王立恺。

技术革新 提升基层战力

2003年，王立恺初到科技岗位时，一线交警还在靠嘴喊、眼观、手写，信号控制靠人工指挥，车辆查处靠经验，查缉布控靠运气，大数据与人工智能远未普及。这让他下定决心：用技术改变落后局面。

他深入一线调研，挖掘基层执法痛点，自主研发了“交通安全移动执法系统”，让民警用上了数字终端，数据有了归拢，智能代替了笔杆子，为后续创新打下基础。

“创新路上没有容易二字，成功只有靠坚持。”王立恺常说。每一次信号调优，都需要200余次实地踏勘；每一次技术突破，都意味着300多版方案迭代。机房成了他的第二个家，键盘成了他最亲密的伙伴。为攻克难题，他曾连续一个月不回家；为解决一段代码问题，他也曾三天三夜不休息。

凭着这股韧劲，科技成果接踵而至。他自创了“双路鹰眼智能软件”，让电脑代替了人脑去识别抓拍的违法行为，奠定了现代电子警察的基础。如今，“卡口鹰眼人车查控系统”“高速危化品无线核录系统”已发展成公安集成指挥平台的查缉布控模块。从无到有，从有到优，王立恺用一行行代码、一个个不眠之夜，为一线民警“装”上了科技的翅膀。

实战建模 助力交通管理

近年来，大数据、人工智能等前沿技术日新月异。王立恺紧紧抓住机遇，聚焦“安全、高效、智能”三大方向，将“机制+”“数据+”“专业+”融会贯通，推动交通管理从经验驱动向数据驱动转变。

机制创新上，他综合运用“阡陌交通、纵横彭城”平台、公安交通集成指挥平台、市局感知平台等系统，优化完善“定点值守+视频巡检+铁骑巡查+信号调优+事故快处”管理模式，支队风险隐患排查和重点违法监测预警能力显著增强。

数据融合上，他积极推动交警与公路事业发展中心、交通执法综合支队的深度合作，开展数据互通共享的“交通强国”试点，做到全国首例、全省先行，实现了徐州交管数据大融合。2024年，他带领团队研发实战模型31个，其中“飙车炸街预警”“重点车辆监管”“银龄安行”等模型在实战中发挥了重要作用。

专业研发上，他先后研发推出“交通安全移动执法系统”“双路鹰眼智能软件”“疑难问题处理平台”“梳网清格App”等软件系统，并作为主要负责人完成“基于区块链的智慧交通关键技术研究”等科技项目。

正是靠着这些扎扎实实的探索，支队勤务质效、预警查控及隐患预防能力得到全面提升。

团队共进 凝聚创新合力

一个人的力量终究有限，团队共进才能行稳致远。2017年，“王立恺智慧交管创新工作室”成立。2024年，“王立恺领军工作室”正式授牌。作为工作室的核心，王立恺深知“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”，多年来持续深耕团队后备力量建设。他积极推动与东南大学、中国矿业大学、江苏师范大学、徐州工程学院的共建合作，建立起学用一体的培训选拔机制，培养了大批技术业务骨干。

工作室成员各取所长、定向攻坚，梯次培养出多名优秀年轻成员，孵化出“危化品车辆监管平台”“智能执法融合系统”“全息感知驱动的动态感应绿波技术”“交通信号灯工作状态智能检测单元”等一批优秀创新成果。工作室共获得发明专利1项、实用新型专利8项、软件著作权14项、外观专利2项。王立恺所在大队被评为2022—2024年全省公安科技创新示范典型创建单位，2025年2月荣获集体嘉奖，2026年2月荣立集体三等功。荣誉的背后，是王立恺多年来的悉心培育和默默付出。

从警20余年来，王立恺亲历了交通管理从传统向智能、从人工向智慧的跨越，也从一名初学者成长为智慧交管的推动者。科技强警之路虽非坦途，但他始终坚信无论技术如何进步，交通管理的本质始终是“为民服务”。

王立恺坚信，技术是工具，人心是根基。要让代码化作有温度的安全守护，让数据驱动更畅通的出行体验，科技之光的最终落点，永远是照亮人心，让群众出行更安全、更便捷。