本报讯（记者 王正喜）今年一季度，国内新能源重卡市场在政策与需求双轮驱动下延续爆发式增长，累计销售4.39万辆，同比增长45%。在这场绿色赛道的竞逐中，徐工汽车以累计销售6862辆、市场占有率15.6%的佳绩，摘得新能源重卡及新能源牵引车销量“双料冠军”，连续第三年稳坐行业头把交椅。

从2023年首度登顶打破格局，到如今开年首季以超预期增速领跑，徐工新能源重卡销量持续保持第一并非偶然。这背后，是其场景化产品定义的精准卡位、超充技术的率先突破，以及成套化解决方案的系统赋能。

如今，长期困扰电动重卡推广的“补能焦虑”，正被徐工率先破解。2025年，徐工与产业链伙伴协同推出兆瓦级超充重卡，实现“充电5分钟，续航百公里”，并完成牵引车、自卸车、搅拌车三大类、十四款超充产品的全场景布局。

今年4月，徐工超充重卡完成广东惠州至湖北武汉长途实测，全程1046公里。实测数据显示，搭载352度电池的车型在兆瓦超充条件下，SOC从10%充至90%仅需17分钟，528度电池版本控制在23分钟以内，运输效率比肩传统燃油重卡。

目前，徐工已协同合作伙伴在高速服务区、物流园区、港口枢纽规模化部署超充场站，联合打造的“曲靖—昆明—瑞丽”兆瓦超充干线已全线贯通，成为国内首条跨省重卡超充走廊。超充运营正从“点状分布”走向“干线成网”。

从超充破局到成套赋能，徐工汽车正以先行者的姿态重塑行业竞争规则。围绕港口、矿山、钢厂、城建等典型场景，徐工以“一类场景、一套方案”的精准策略，在新能源牵引车、自卸车、搅拌车等细分市场构建起自身的竞争优势。