本报讯（记者 范海杰 通讯员 蔡思）4月18日，伴随着火车浑厚的轰鸣声，邳州新港铁路专用线首列煤炭专列进港，标志着邳州新港公、铁、水多式联运体系全面形成，已具备完全承接老港“西煤东输”“北煤南运”战略业务的综合能力。

记者在港区铁路作业现场看到，现代化装卸设备严阵以待：4台螺旋卸车机、1台翻车机精准对接煤炭等大宗散货，实现高效卸载。40.5吨龙门吊与铁路专线高效联动，兼顾件杂货、集装箱业务，确保各类货物“快进快出”，全力保障物流畅通。

作为全国36个内河主要港口之一及邳州“三区两带一环”战略关键支点，邳州新港肩负着老港搬迁、能级跃升的使命。此次开通的铁路专用线，正是激活枢纽效能的关键一环——全长14.14公里，经碾庄站与陇海铁路无缝衔接，不仅打通了港口与铁路干线的“最后一公里”，更大幅拓宽辐射半径，为区域货源集散、物流高效流转筑牢运力根基。

运河主航道紧邻泊位，千吨级船队通江达海；高速路网纵横交错，卡车集群高效集散……如今铁路专线加持，邳州新港构建起多层次、一体化立体交通网络。从矿场源头到企业终端，从起运到落地，从计划到兑现，邳州新港依托公铁水多式联运优势，成为连接供需的“黄金纽带”。这一优势不仅让港口具备了对接中欧班列、融入“一带一路”的硬核实力，更能显著降低企业物流成本，充分释放枢纽港的核心效能。

未来，邳州新港将持续发挥枢纽优势，优化作业流程、提升服务质效，为客户提供高效便捷的物流方案，有效降低物流成本，推动区域经济向高质量、绿色低碳转型。