本报记者 魏欣 孟祥

四月的徐州，机械轰鸣与琅琅书声交织出别样的春日图景。徐州工程学院机电工程学院实验室里，大四学生刘易斯正熟练操作工程机械智能运维平台。4月13日，他刚收到徐州徐工新能源动力科技有限公司（以下简称“徐工新能源”）的录用通知书，和他一起拿到这张“入场券”的，还有同学院的12名同学。

徐工新能源是徐工集团全资控股、总投资近10亿元的核心板块，对人才的专业复合性要求极高——既需要扎实的机械功底，又需要熟悉电气控制和电池管理系统。而徐州工程学院机电工程学院恰好拥有机械工程与电子信息交叉融合的课程体系，精准匹配这一新赛道的人才需求。

作为“中国工程机械之都”，徐州正站在产业升级与人才供给的交汇点上：2100亿级工程机械产业集群占全国产业规模超20%，全产业链从业人数达16万，而高端研发、智能制造、国际运营、数字化转型等领域人才缺口超过3万人。

工程机械产业是徐州的“一号产业”，徐州工程学院与徐工集团联手探索的“双徐工”产教融合模式，已走在全国前列，走出了一条破解人才供需“错配”的新路径。

焦虑

4年所学到底能不能用上

走进徐州工程学院江苏省工程机械智能制造重点产业学院，一条对标徐工顶尖标准的智能产线正在全速运转。这条产线正是“双徐工”模式最具象的载体，既是企业的柔性生产试验线，也是学校的实景教学课堂。

产线旁，学生们围在徐工高级工程师程磊身边，认真听他拆解壳体智能制造生产线背后的技术逻辑。

机电工程学院大三学生张家宽翻开手中的活页教材，左边页是机械原理的公式推导，右边页印着徐工最新版的工程机械液电控制技术——这本教材是“双徐工”教研团队联合编写的专属教学材料。“以前在教室里学机械原理，全是抽象的符号；现在坐在‘理实一体’实训教室里，看着真实运转的设备，我终于明白为什么要啃下这一章的知识点。”张家宽感慨道。

张家宽的父亲张文保，三年前还在为孩子的专业选择揪着心。“孩子报志愿时我们纠结好久：学机械，怕毕业就进流水线当普通工人；不学，又知道高端制造是国家战略方向，怕错过发展风口。”直到了解到徐州工程学院的“双徐工”培养模式，张文保才最终拍板，让孩子报考了机械工程专业。

而在产业端，徐工的焦虑同样迫切。

从全国层面看，2026年将有1270万高校毕业生进入就业市场，其中智能制造领域人才缺口超过200万，而相关专业毕业生对口就业率不足40%。徐工全球人力资源管理中心学习发展部部长李艳云指出：“随着国家智能制造和领航工厂建设的不断深入，企业对人才能力的需求正在发生深刻变化，应用型技术人才的岗位需求愈发迫切。结合徐工七星领航工厂建设需要，以及支撑打造世界级工程机械产业集群的目标，我们一直在探索与本地高校的深度合作。‘双徐工’联合培养模式，为精益班组长、应用技术技能型人才培养开辟了切实可行的落地路径，有助于实现人才培养与企业需求的精准对接，逐步构建起从在校培养到入职发展的全链条人才供给体系”。

长期以来，产教融合陷入“签了合作协议、挂了共建牌子、实际合而不融”的尴尬：学校懂理论体系但不了解一线生产的真实需求，企业懂技术迭代但不懂教育规律，导致学生毕业进厂还要“回炉再造”。校企双方都知道要深度合作，却总隔着一层捅不破的“窗户纸”。

而“双徐工”模式从设计之初，就瞄准了这一行业痛点。恰逢国家“十五五”规划提出培育100个国家级市域产教联合体、200个行业产教融合共同体的战略窗口期，江苏省出台《江苏省工程机械产业高质量发展行动方案》，支持徐州打造世界级工程机械产业集群，为这一模式创新提供了充足的政策支撑。

破局

课题对接榜单

破局的切口，就开在机器轰鸣的产业学院实训车间里。

一张特殊的“课题对接榜单”引起了记者注意：徐工在生产一线遇到的“细、小、实”技术难题，被拆解成学生的课程设计及毕业设计选题。企业生产中遇到的技术难题，直接成为徐州工程学院科研团队的攻关方向。榜单每年度更新一次，对接成功的课题由双方共同拨付经费、联合组建团队攻关。

“‘双徐工’模式的核心，不是让学校单方面适应企业需求，也不是让企业迁就学校的教学节奏，而是把徐州工程学院的人才培养优势和徐工的产业发展需求两条线拧成一股绳。”徐州市工程机械产业促进会秘书长、江苏省工程机械智能制造重点产业学院副院长张如刚的话，点出了这一模式的核心逻辑。

“双师双聘”机制作为“双徐工”模式的核心支撑，就这样落地推开：徐工选派了18名高级工程师、大国工匠担任学校兼职教授，程磊这样的一线技术专家每年都会走进学院集中授课、指导实践教学，全过程参与人才培养。他带来的不是走过场的讲座，而是徐工一线最鲜活的故障案例库和技术升级需求清单。这与江苏省正在推进的“产业教授”制度高度契合，目前全省已累计约4700名企业科技专家及技术能手进入各类院校任教。

与此同时，徐州工程学院反向输送青年博士进入徐工生产现场深度挂职。“我们送出去的博士不是去企业‘刷履历、镀金’，而是到徐工生产一线‘炼钢’。”徐州工程学院副院长黄传辉教授介绍，博士进驻后，高校的基础科研优势精准对接企业的技术瓶颈，真正实现“生产现场出题目、科研做文章、成果进车间”的正向循环。仅2025年，“双徐工”联合科研团队就解决了徐工7项核心技术难题，转化技术成果12项。

长期关注产教融合的中国工程机械学会党委副书记、秘书长周贤彪认为，“双徐工”模式的关键突破在于不是普通的校企合作，而是对应用型人才培养生态的系统性重构。从某种意义上说，这个模式重新定义了大学的讲台，它不再局限于教室的方寸之间，而是扎根在产业最需要的地方。

变革

让人才与产业“双链”匹配

数据给出了最实在的答案：

2025届“双徐工”合作培养毕业生留徐就业94人，留徐率达100%；通过课程设计、毕业设计等环节解决生产一线“细、小、实”问题39件，实现降本增效110万元。近5年来，通过该模式签约以徐工为链主的工程机械产业集群的毕业生累计达491人，其中已有160人成长为企业管理、销售、技术领域的核心骨干。

今年4月，循着徐工在“一带一路”的足迹，“双徐工”联合打造的“蓝海工程”海外班也即将开班，专门培养“专业技术+外语能力+商务素养+跨文化沟通”的复合型海外工程师。李艳云介绍：“结合徐工全球化战略布局与服务转型升级，我们致力于为客户提供全价值链、全生命周期的服务，特别是在海外重大工程、重大项目的交付与服务中，对海外服务工程师人才队伍的专业交付能力及综合素质提出了更高要求。通过‘双徐工’模式的前置选拔与联合培养，快速打通从校园到岗位的‘最后一公里’，培育一批能打硬仗、善打胜仗的复合型服务工程师，为徐工全球化征程提供坚实的人才支撑。”

四月春风里，产线上的机器还在平稳运转。

车间那头，新一批大学生正跟着徐工的大国工匠们走上操作台，他们手里的“双徐工”专属活页教材，没有传统意义上三尺讲台的规整，却有更广阔的产业课堂承载成长……这些从实训车间里走出来的年轻工程师们，正成为高端制造最坚实的人才底座。