本报记者 王春元 通讯员 吕克

一列列火车满载煤炭驶入港口铁路专用线，自卸车、装载机穿梭如织，对讲机里的调度指令此起彼伏……连日来，徐州港顺堤河作业区码头迎来火车集中到发小高峰，站搬业务、集装箱装卸与火车发运作业同步密集铺开。港口各部门紧密配合、协同作战，以“来车快卸、装车快发、服务暖心”为目标，全力保障港口铁路物流链畅通无阻。截至4月9日，顺堤河作业区累计接卸火车1339节，达8.70万吨；累计发运火车445节，共计2.89万吨。

徐州港是京杭大运河最大的港口，作为北煤南运、西煤东输的重要枢纽，来自陕西、山西、河南、河北、山东、内蒙古、安徽等地的煤炭经此中转至长三角地区。当前煤炭市场回暖，物流需求激增，港口生产进入高强度作业期。作为港口生产的“中枢大脑”，徐州交通控股港务有限公司调运中心充分发挥统筹协调作用，提前研判车流动态，科学规划货位布局，为每趟列车的精准接卸制定详细方案。调度人员24小时实时监控车流、货流以及设备运行状态，从而精准下达调度指令，确保各环节紧密衔接、有序推进。实现货物到港“即到即卸、即卸即转”，为后续作业抢出宝贵时间。

从列车进站到卸车、转场、再发运，每一个环节都像齿轮一样精密咬合，没有一处“卡壳”。这不是简单的“快”，而是精密运转下的“顺”。

面对车流密集、作业紧凑的双重挑战，港口各生产部门攥指成拳、紧密协作。凭借熟练的接卸经验，作业团队快速完成火车卸车、站搬发运以及集装箱装卸任务，确保港口列车进发通畅有序。作业过程中，调运大厅和中控室的对讲机指令不断，生产现场忙碌而有序，从指挥一线到作业现场，形成了高效运转链条，顺利破解了车流密集、作业紧凑带来的难题。

为保障作业的顺利进行，流机部全员在岗，自卸车、装载机等流动机械在作业现场来回穿梭满负荷运转，将货物快速、准确地搬运至指定位置，紧锣密鼓地进行转场接卸任务。此外，流动机械部提前加强了设备的巡检维护工作，确保设备始终处于良好的运行状态。通过对流机维修人员进行系统培训，确保在设备出现故障时，维修人员能够做出快速响应进行抢修，最大限度减少设备故障对作业的影响，为货物的接卸和发运提供坚实的运力保障。

更难得的是，繁忙之中，服务从未掉线。“我的货卸到哪一步了？”“什么时候能发运？”面对客户一个接一个的咨询，调度员耐心解答，从货物到港跟踪到站搬进度反馈再到装车发运确认，全力为客户排忧解难答疑解惑。这种“服务暖心”的背后，是一座港口对“畅通”二字的理解：不仅要让货物走得快，更要让客户心里踏实。

目前，徐州港顺堤河作业区货物集中到达仍在持续，在多部门的协同配合下，卸车、装车、站搬业务与集装箱装卸高效推进，未出现车辆积压、作业停滞情况。下一步，徐州交通控股港务有限公司将持续优化调度机制，深化部门协同，提升全流程效率，以更高效的作业、更暖心的服务，助力港口物流畅通。