本报记者 武佩剑 通讯员 吕立鹏

3月2日5时10分，在睢宁汽车客运站，一辆辆车身整洁、标识醒目的新能源“便民快巴”有序发车，驶向徐州。自开通运营两个月来，这条串联睢宁与徐州的便民线路，以绿色低碳、便捷高效、惠民利民的鲜明特质，成为城际客运一体化发展的生动实践。

票价降下来 客流涨起来

“听家人推荐说这车干净舒服、票价还便宜，今天第一次乘坐，体验特别好。”在睢宁九鼎商场站点，准备前往徐州的乘客李训仙欣喜地说道。

如今，越来越多的睢宁市民把“便民快巴”作为往返徐州的首选。该专线起于睢宁汽车客运站，止于徐州汽车客运站，共24个站点，全程约1小时50分钟。睢宁县范围内有15个停靠站点，涵盖睢宁汽车客运站、小闫河、天虹路口、红叶路口等站点，在徐州地区涵盖食品城、汉桥、和平桥等站点，可无缝衔接公交枢纽，大幅节约候车与换乘时间。依托“巴士管家”App，可实现实时路况、车辆位置、到站时间等精准查询。

开通之初，睢宁往返徐州“便民快巴”推出9.9元优惠票价，目前稳定维持在14.9元单程，远低于传统客运票价。徐州顺通客运有限公司副经理赵健算了一笔账：传统燃油车往返一趟燃油成本约350元，新能源电车仅需80元，成本大幅下降让票价“降下来”、百姓“得实惠”成为现实。

票价亲民、服务贴心，带来客流持续攀升。该专线运营初期日均客流约600人次，春运期间日均往返客流突破1900人次。“20分钟一班车，沿线站点也多，出行很省心。”经常往返两地的乘客张荣彬直言很满意。

出行新选择 低碳伴旅程

走进“便民快巴”车厢，座椅舒适、空间宽敞，车窗采用双层隔音玻璃，行驶平稳安静。这背后，是新能源车辆带来的绿色变革。

“新能源客车能耗成本较燃油车大幅降低。”徐州顺通客运有限公司徐州线业务负责人纪云峰介绍，公司投入的14台纯电动新能源客车单车采购成本为80万元，为保障运营，公司投资55万元自建4个充电桩、8条充电枪，满足车辆日常补给需求。

“运营两个月，‘便民快巴’累计行驶33万公里，减少二氧化碳排放量约165吨。按每公里减排量计算，日均减排约2.75吨，相当于每天为城市种下上百棵绿树。”纪云峰表示。

为引导市民选择绿色出行，该公司通过抖音、车载显示屏、站台海报等线上线下渠道，广泛宣传低碳出行理念，发放绿色出行宣传册，让“优选公交、绿色出行”深入人心。如今，学生、上班族等年轻群体成为“便民快巴”主力乘客。

服务再升级 出行更多元

不止于“跑得快”，更追求“服务好”。公司在原有新能源电车基础上，新增4台中型豪华客车补充运力，并根据群众诉求适时加密班次。

依托“便民快巴”线路，睢宁汽车客运站积极创新服务模式：计划开通健康专线，直达徐州医科大学附属医院、徐州市中心医院等重点医院；策划“苏超”定制专线，专车接送球迷往返赛场；推出夏日烧烤专线，满足市民休闲需求；对接宿迁市三台山森林公园等景区，即将开通旅游定制线路，打通文旅出行通道。

据介绍，睢宁汽车客运站现有运营线路20条、传统大巴36台，覆盖苏锡常、南京、上海、杭州等多地，构建起辐射南北的客运网络。随着春运临近尾声，客运站将以“便民快巴”为示范，持续推动传统客运转型升级，以绿色化、智能化、定制化发展，激活城市客运新活力。

新能源车辆的广泛应用、定制线路的创新推出，让群众出行更有幸福感。睢宁县交通运输局相关负责人表示，下一步将持续优化“便民快巴”运营管理，不断拓展服务边界，把民生实事办实办好，以绿色赋能为抓手，推动城际客运高质量发展。