本报记者 王正喜 实习生 程清荣

“这台子母式排水抢险车，就像是城市防汛的‘变形金刚’，能在复杂环境中迅速发挥作用。”7月18日，徐工消防救援装备研究所所长王国宝指着即将发车的大流量排水抢险车向记者介绍说。

徐工消防安全装备有限公司PS30F2 大流量排水抢险车采用“母子分离”设计，母车作为移动的“指挥中枢”与“能量补给站”，搭载着大功率液压系统、智能操控台和油管绞盘；子车则是深入一线的“排水战士”，配备橡胶履带和液压水泵，可从母车分离后独立行动。“遇到城市内涝时，母车携带子车抵达现场，子车就会从车尾驶出，通过柔性油管与母车连接获取动力。”王国宝在调试现场演示时说，操作员在60米外通过无线遥控，就能精准控制子车的行进方向、水泵启停和排水角度。子车凭借30厘米超宽履带，在淤泥、碎石甚至轻度塌陷路面都能如履平地，仅1.5米的车身高度，使其能轻松钻进限高2米的地下车库，无论是狭窄老旧街巷、地下车库，还是涵洞隧道，子车都可以在操作员的遥控下直奔最危险的积水区，轻松突破地形限制，真正实现“哪里积水排哪里”。

子车的排水能力堪称“MAX”级别，其搭载的液压驱动水泵堪称“排水心脏”，每小时排水量可达3500立方米，能快速将齐腰深的积水降至安全水位。

母车的智能流量调控系统还可根据积水深度自动调整功率，既保证排水效率，又避免能源浪费。此外，子车具备IP68级防水设计，即便积水深达2米，也能稳定运行，让抢险人员在安全距离外就能完成“排涝攻坚”。

“对比传统设备，以每小时500立方米排水量的皮卡移动泵车为例，我们的子车排水效率相当于7辆普通皮卡泵车。”王国宝表示，在应对大面积积水时，子母式排水抢险车能大幅缩短排水时间，减少内涝对城市交通、居民生活以及基础设施的影响。

谈及大流量排水抢险车研发的初衷，王国宝说，近年来随着极端天气增多，城市内涝严重威胁人民生命财产安全，研发一款作业范围广、排水效能高、操作性强、安全性高的应急排涝技术装备成为紧急需求。王国宝介绍，该产品于2023年8月通过国家工程机械质量监督检验中心型式试验，获得产品认证证书；2025年5月通过科学技术部西南信息中心查新中心进行国内外查新，被认定为产品综合性能达到国际领先水平。

王国宝介绍，目前公司围绕整体结构形式、液压系统、管线路同步控制等对整车作了覆盖式专利布局，已申请专利21件，形成了全方位的组合专利保护群，这些专利技术已在产品上完成了转化与应用，本月又被认定为2025年度江苏省首台（套）重大技术装备。

目前，徐工消防大流量排水抢险车已普遍应用于市场，在广东深圳、肇庆，陕西渭南，安徽萧县，河北霸州等地区成功参与实战救援，获得了高度评价。大流量排水抢险车，每小时排水量已经提升到了5000立方米，可以更好满足于城市内涝远程分离控制强排水需求。